Manja slova Veća slova RSS
Senad


>

Investicione aktivnosti na infrastrukturi

Investicione aktivnosti na infrastrukturi

Investicione aktivnosti na infrastrukturi
Datum objave: 08.10.2020 13:25 | Autor: Senad Baković

Ispis Štampaj stranicu


Željeznička infrastruktura je dobro u opštoj upotrebi u državnoj svojini, a upravljanje infrastrukturom je djelatnost od javnog interesa. Upravljanje infrastrukturom obuhvata održavanje, rekonstrukciju i modernizaciju i zaštitu željezničke infrastrukture, organizovanje i regulisanje saobraćaja.

Sredstva za upravljanje infrastrukturom se obezbjeđuju iz:

a)       za tekuće održavanje i investiciono održavanje:

- iz odobrenih sredstava Budžeta, 

- izdavanjem poslovnih prostora i zakupa zemljišta u vlasništvu Države i upravljača infrastrukure, a kojima upravlja upravljač infrastrukture,

- izdavanjem trasa od strane upravljača infrastrukture,

b)      za modernizaciju i rekonstrukciju iz:

-       kreditnih sredstava odobrenih od međunarodnih finansijskih institucija za koje je  garant Država,

-       sredstava predpristupne pomoći (IPA i WBIF fondovi),

-       kapitalnog Budžeta.

Gledajući pojedinačne ugovore od 2006. godine zaključno sa 2019. godinom, u rehabilitaciju i modernizaciju željezničke infrastrukture uloženo je oko 174 mil. eura, od čega 141,5 mil.eura iz kreditnih sredstava evropskih banaka (EIB, EBRD i ČEB) i 31,4 mil.eura iz donatorskih sredstava IPA i WBIF fondova i 1,2mil. eura iz kapitalnog Budžeta.

Iz navedenih kreditnih sredstava završeni su radovi i tehnička dokumentacija:

  • Remont i elektrifikacija pruge Nikšić – Podgorica;
  • Remont gornjeg stroja sa radovima kontaktnoj mreži i signalno-sigurnosnim i telekomunikacionim kablovima i opremi na dionici Državna granica sa Srbijom (Vrbnica)-Trebešica i tunel Sozina;
  • Elektrifikacija VI i VII kolosjeka u stanici Bijelo Polje;
  • Sanacija tunela 171, 173, 175,182,185, 187, 190, 193 i 206 na dionici Trebaljevo-Lutovo;
  • Sanacija 3 klizišta na dionici Virpazar – Bar;
  • Sanacija 12 kosina sa izradom 3 galerije na dionici Lutovo-Bratonožići;
  • Sanacija mosta Trebaljevo i Morača;
  • Hitne mjere sanacije mostova Ljuboviđa, Malo Trebaljevo, Skrbuša i Tanki rt;
  • Sanacija propusta i vodotoka na 6 lokaliteta;
  •  Izgradnja novog EVP Trebešica;
  • Zamjena signalno-sigurnosnog sistema u stanici Podgorica;
  • Nabavka i ugradnja grijača skretnica u stanicama Nikšić i Ostrog;
  • Glavni projekti sanacije 16 čeličnih mostova;
  • Specijalni pregled sa izradom glavnih projekata sanacije 91 betonskog mosta i  specijalni pregled 106 tunela  na pruzi Državna granica sa Srbijom-Bar
  • Izrada idejnog projekta zamjene signalno-sigurnosnog sistema na dionici Bijelo Polje - Bar

U 2020. godini izvode se radovi sanacije 24 betonska mosta na dionici Bijelo polje – Sutomore I sanaciji 5 kosina na dionici pruge Ostrog – Danilovgrad.

U periodu od 2012. godine zaključno sa 2019. godinom u rehabilitaciju i rekonstrukciju željezničke mreže u Crnoj Gori uloženo je iz kreditnih sredstava (EIB i EBRD)  i sredstava predpristupne pomoći (IPA i WBIF fondova) 54.981.974,16  eura i to :

  • 2012.godine……………………......120.000,00 eura
  • 2013.godine ……………………. 2.437.266,12 eura
  • 2014.godine ……………………. 2.336.908,17 eura
  • 2015.godine ……………………..6.005.945,99 eura
  • 2016.godine ……………………. 8.204.779,70 eura
  • 2017.godine …………………….11.940.970,49 eura
  • 2018.godine……………………..12.884.902,96 eura
  • 2019.godine …………………….11.051.208,16 eura

Na godišnjem nivou u prosjeku od 2012. godine za tekuće  održavanje javne željezničke infrastrukture ulažu se iz tekućeg Budžeta sredstva u iznosu od 6,8 mil.eura.

Analiza projekata koji su finanasirani ukazuje da se investicije ulažu tako da se postojeća mreža, primarno gornji stroj, dovede na projektovano stanje,a modernizacija je u pravcu osavremenjavanja sistema signalizacije i uvodjenja savremenijih energetskih postrojenja.

Nedovoljno razvijena i nefunkcionalna željeznička infrastruktura je prepoznata kao prepreka daljem ekonomskom razvoju Crne Gore.

U jedinstvenoj listi prioritetnih infrastrukturnih projekata koje je usvojila Nacionalna investiciona komisija nalaze se i  dva  željeznička projekta, i to:

  • Rekonstrukcija i elektrifikacija željezničke pruge Podgorica – Tuzi – granica  sa Albanijom (ruta 2);
  • Modernizacija signalno-sigurnosnog sistema, remont gornjeg i donjeg stroja pruge Vrbnica  -  Bar (ruta 4). 

Budžetska sredstava za dovođenje željezničke infrastrukture na projektovano stanje nijesu dovoljna pa će krediti i donacije međunarodnih finansijskih institucija  biti osnovni izvor finansijskih sredstava za modernizaciju i rekonstrukciju infrastrukture.